7月10日,由廣東省建筑設(shè)計研究院有限公司(以下簡稱“省建院”)市政一所牽頭,聯(lián)合廣東工業(yè)大學(xué)和省建院施工圖審查中心(以下簡稱“審圖中心”)共同完成的《市政道路浮置板減隔振關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》科技項目,順利通過廣東省工程勘察設(shè)計行業(yè)協(xié)會組織的科技項目評價。由陳政清院士擔(dān)任主任委員的科技項目評價委員會一致認(rèn)為該項科技項目達(dá)到國際領(lǐng)先水平,具有推廣價值。
萬博中央商務(wù)區(qū)航拍圖
針對廣州市番禺區(qū)萬博中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)地下空間市政道路減震隔震的迫切需求,及現(xiàn)有研究成果不能滿足該需求的情況,在廣東省科技廳產(chǎn)學(xué)研合作項目“城市地下空間上方市政道路減振降噪關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用示范”(2015B090901054)的支持下,省建院、廣東工業(yè)大學(xué)、審圖中心研發(fā)了新型鋼彈簧浮置板隔振道路系統(tǒng),以減少市政道路車輛荷載作用下的低頻振動與噪聲,該成果為國內(nèi)首次研發(fā)。通過理論研究、數(shù)值分析、模型試驗和現(xiàn)場測試等技術(shù)手段,對浮置板隔振道路的受力特性、關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)、浮置板及對地下空間結(jié)構(gòu)的振動影響和減振降噪等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究,并建成長139.5m的萬惠一路浮置板示范道路工程?,F(xiàn)場試驗表明:該隔振方式具有良好的低頻減振性能,可有效地隔離市政道路汽車荷載引起的結(jié)構(gòu)振動和固體傳聲,保證地下建筑物內(nèi)空間的振動和聲學(xué)性能。
浮置板鋼彈簧安裝現(xiàn)場施工圖
浮置板頂升現(xiàn)場施工圖
該研究項目共獲得發(fā)明專利2項,學(xué)術(shù)論文7篇,可為市政道路采用鋼彈簧浮置板隔振的應(yīng)用推廣提供借鑒和參考。同時,研究過程中培養(yǎng)了一批高精尖專業(yè)技術(shù)人才,產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益及社會效益。