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2019年12月20日，廣州地鐵二十一號(hào)線后通段如期開通。廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院（GDAD）團(tuán)隊(duì)參與了包括全線車站公共區(qū)裝修方案設(shè)計(jì)、4個(gè)高架站與1個(gè)地下站的工點(diǎn)設(shè)計(jì)、1個(gè)地面站的外立面設(shè)計(jì)。其中高架站之一的金坑站成為全國(guó)首例獲得“三星級(jí)綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)證書”車站，亞洲第一大地鐵站——天河公園站裝修優(yōu)化設(shè)計(jì)“天河星雨”更是受到業(yè)界的廣泛關(guān)注和業(yè)主的高度認(rèn)可。

地處天河區(qū)府門前天河公園綠地之下的天河公園站作為三線換乘車站，站廳規(guī)模達(dá)2.2萬(wàn)平方米（首期開通約1.4萬(wàn)平方米），在設(shè)計(jì)定位和設(shè)計(jì)規(guī)模上都屬于與眾不同的C位超級(jí)車站。

在天河公園站最初的室內(nèi)公共區(qū)裝修設(shè)計(jì)中，GDAD第三建筑設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以“璀璨星河”作為車站裝修方案的主題，透過(guò)宇宙和星空無(wú)限大的概念突顯車站的空間特征，強(qiáng)化設(shè)計(jì)主題。

此方案在2019年5月因工程造價(jià)過(guò)高未能實(shí)施，天河公園站按普通站的標(biāo)準(zhǔn)化室內(nèi)方案進(jìn)行施工。

在如此大尺度的站廳空間中實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的車站風(fēng)格，將難以滿足市民對(duì)C位車站空間的期許。在距離車站開通僅剩1個(gè)半月時(shí)，業(yè)主決定在保證車站開通時(shí)間不變的前提下，對(duì)車站現(xiàn)狀進(jìn)行優(yōu)化裝修，使天河公園站成為廣州地鐵線網(wǎng)中極具特色的車站。在業(yè)主的信任與全力支持下，GDAD臨危受命，組織第三設(shè)計(jì)所團(tuán)隊(duì)用兩周時(shí)間完成優(yōu)化方案“天河星雨”的方案設(shè)計(jì)和相關(guān)深化圖紙，并配合業(yè)主與施工方開展現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的共同努力，項(xiàng)目如期落地。車站自開通后立即成為網(wǎng)紅站點(diǎn)，裝修效果獲得市民和業(yè)界的好評(píng)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也收到業(yè)主的感謝信。

由于時(shí)間短任務(wù)重，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)識(shí)到大規(guī)模顛覆車站現(xiàn)狀并不現(xiàn)實(shí)，嘗試借鑒廣場(chǎng)設(shè)置雕塑的設(shè)計(jì)邏輯，將5個(gè)不同的星球裝置結(jié)合不同的站內(nèi)設(shè)施嵌入巨大的站廳空間中，建立起識(shí)別性和引導(dǎo)性。

星球1：通過(guò)透光石材和球面鋁板圖案噴涂與地鐵客服中心結(jié)合形成球體裝置，球體上方以閃爍的LED燈帶照射大量鏡面不銹鋼圓通小構(gòu)件形成星云閃爍的效果，突出星雨主題。

星球2：為突出車站交通核心，在站廳中部下站臺(tái)扶梯與疏散樓梯組合處，設(shè)置通過(guò)層層顏色漸變波紋不銹鋼彎通疊加而成的半球體，穿越球體口部可經(jīng)過(guò)扶梯下達(dá)站臺(tái)。球體表面設(shè)有鏡面不銹鋼“花鳥魚蟲”藝術(shù)構(gòu)件，豐富車站的藝術(shù)與想象空間。

星球3、4：通過(guò)兩種表面不同處理的不銹鋼彎通層疊形成球體，以球體結(jié)合兩組無(wú)障礙垂直電梯，并在球體表面設(shè)置多種彩色天然石材和燈帶照射，在突出星球與星環(huán)藝術(shù)理念的同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了交通核心。

星球5：通過(guò)大量不銹鋼垂直構(gòu)件組合排列形成球面吊掛于站廳閘機(jī)上方天花處，并用藍(lán)色射燈照射，形成藍(lán)色星云的意境。

GDAD從1994年開始參與廣州市軌道交通1號(hào)線車站設(shè)計(jì)，先后設(shè)計(jì)線路11條（已落成），車站30座（已落成）。2000年12月，GDAD設(shè)計(jì)的廣州市軌道交通二號(hào)線廣州火車站站點(diǎn)結(jié)構(gòu)封頂，創(chuàng)造了地鐵建設(shè)史上8個(gè)月車站主體封頂?shù)慕ㄔO(shè)記錄。2002年， 廣州第一條高架線四號(hào)線，首期五站由我院全程主導(dǎo)設(shè)計(jì)。2009年，五號(hào)線動(dòng)物園站，首創(chuàng)全國(guó)第一例中庭式站廳、疊層式車站，清水混凝土裝修驚艷亮相；坦尾站作為全國(guó)第一例高架與地下緊密換乘車站橫空出世。2017年，廣州四號(hào)線南延段南沙客運(yùn)港站“寶船啟航”裝修設(shè)計(jì)獲全國(guó)最美地鐵獎(jiǎng)。2019年，全國(guó)第一例綠色三星地鐵站——二十一號(hào)線金坑站開通運(yùn)營(yíng)，而天河公園站“天河星雨”設(shè)計(jì)創(chuàng)造了從方案到建成僅用時(shí)一個(gè)半月的壯舉。

五號(hào)線動(dòng)物院站

五號(hào)線/六號(hào)線坦尾站

四號(hào)線南沙客運(yùn)港站

服務(wù)廣州地鐵集團(tuán)26載，GDAD在城市軌道交通建設(shè)方面積累了豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和研究成果，也以精良的設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獲得廣州地鐵的高度信任并與業(yè)主結(jié)下深厚友誼。近年來(lái)，雙方更是在站城一體化設(shè)計(jì)、TOD綜合開發(fā)利用等方面展開深入合作。未來(lái)，GDAD將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)設(shè)計(jì)回饋業(yè)主的信任，全力支持廣州城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。